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【太平洋汽车网新车频道】4月25日晚，smart Elf #1(求底价|查参与)正式开启预售。新车共有Pro+和Premium两款配置车型，官方预售价区间为19-23万元(新能源车补贴后不含付费选装)。新车定位为纯电动小型SUV，基于浩瀚大海架构打造。它将配备一台272马力的后置电机，CLTC的续航里程为560公里。同时，官方预约通道已正式开通，用户可登录“智能汽车APP”或“智能汽车小程序”进行预约。

新车预售价格与用户权益

smart精灵#1 预售价车型预售价（万元）535km Pro+版19560km Premium版23

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奔驰的设计团队为smart Elf #1注入了全新的设计理念——“感性与敏锐”，强调“少即是多”的简约风格。因此，新车的效果并不像近几年常见的新车那样复杂，而是整个车身被简洁而富有雕塑感的线条包裹，使得新车将现代感与圆滑可爱的风格结合在一起。

smart #1的前脸继承了之前概念车的梯形“大嘴”。与概念车相比，Smart # 1的两侧还增加了纵向风道，隐藏了AGS主动式进气格栅，可以改变开合来控制进气量和风阻。此外，贯穿前脸的LED矩阵式大灯两侧呈Y型。除了一些复杂的三角形装饰，其余都是继承了概念车的设计。

Smart Genie #1的圆形屋顶形状是一个奇妙的笔画。当它的外壳来到D柱位置时，并没有与侧窗线条的下边缘相连，而是将线条回收，继续勾勒在后挡风玻璃上，使车顶像战士头盔一样镶嵌，视觉上充满了悬浮感和立体感。

车尾部分的设计也忠于概念车。下凹的尾门曲线平直利落，Y型尾灯与主题设计相呼应。当它亮起时，你可以在LED灯带中找到明亮的光影细节。设计灵感相信受到了奔驰EQ系列的影响。此外，为了突出SUV的粗犷感，在车身侧面处于上扬状态的下腰线、前后保险杠等地方嵌入了银灰色或黄铜色的护板，在一定程度上提高了精致度，贴合了都市轿车的定位。

如果只说智能精灵#1有多“强”，可能还没有概念，通过数据对比可能更直观。smart历史上最长的车型是2004年的原厂smart forfour，长度为3752mm，但是精灵#1的长宽高都达到了4270 x 1822 x 1636mm，一举超越所有smart前辈，宽度甚至可以和奔驰c (1820mm)相媲美！当然，车身的扩大也会给车厢带来好处，新车的驾驶空空间不是老款smartfofour可比的。

为了融入数字化潮流，精灵#1的车厢布局与概念车基本一致，丰富明亮的材质彻底摆脱了老旧的灵动简约感。新车去掉了大量按键，大部分功能都集成在12.8英寸的3D触摸屏中；此外，为了烘托“轻奢风”的主题风格，车内遍布64色氛围灯(20档可调亮度)，连出风口都嵌入了氛围灯，估计是借鉴奔驰的装饰手段。

新车搭载了“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统（支持微信），采用源于游戏界的“Low Poly”几何折线设计风格。此外，灵感星球上还有一只随时待命的小狐狸，它是用户的精灵助手Avatar，可通过AI人工智能技术，快速学习并适应用户的语音习惯。此外，smart更打造了以APP、车机系统为核心触点的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart数字世界。新车搭载“灵感星球”smart OS全场景数字环保车系统(支持微信)，采用来自游戏世界的“低聚”几何折线设计风格。此外，灵感星球上还有一只随时待命的小狐狸，它就是Avatar，用户的精灵助手，可以通过AI人工智能技术快速学习和适应用户的语音习惯。此外，smart还打造了一系列以APP和车载系统为核心触点的数字生态服务，用户可以通过专属的smart ID无缝体验智能数字世界。

（smart精灵#1的beats音响系统由一个放大器和13个扬声器组成，其中包括一个低音炮）(smart Elf #1的beats音响系统由一个放大器和13个扬声器组成，包括一个低音炮)

座椅布局方面，第二排座椅可以分成四六排，可以前后滑动，放平。前后备箱15L，可以放充电线。后排后备箱可以实现座椅不同状态下323 l-986 l之间的收纳空。另外提供1.3平米超大天窗，进一步释放开阔感。

在驾驶辅助系统方面，smart精灵#1搭载了smart Pilot智能辅助驾驶系统，全车最高可拥有23个高精度感知硬件（12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头、1个座舱摄像头）和可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能，包括车道紧急保持辅助（高级）（ELKA Plus）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、变道辅助（LCA）等等。驾驶辅助系统方面，smart Genie #1搭载了smart Pilot智能驾驶辅助系统。整车可拥有多达23个高精度感知硬件(12个超声波雷达，5个毫米波雷达，4个弯道摄像头，1个前视摄像头和1个驾驶舱摄像头)并可实现23项智能驾驶辅助功能(包括L2+级)，包括车道紧急维护辅助(高级)(ELKA Plus)和车道。

动力方面，smart Elf #1搭载66kWh三元锂电池组，CLTC工况下续航里程560km。在DC过度充电模式(150千瓦，380安培)，它需要不到30分钟的时间将功率从10%增加到80%。其永磁同步电驱动最大功率200 kW，峰值扭矩343 Nm，从静止加速到100km/h仅需6.7秒。此外，三种驾驶模式和三种转向舒适性可供选择，因此驾驶乐趣也可以定制。

编辑评论

虽然老款smart充满了设计特色，但其产品陈旧、不适应市场发展却是不争的事实。好在这么多年来，smart还能在奔驰的荫庇下发展出“精致都市车”的形象。在品牌口碑还在的时候，果断与自主品牌巨头联姻，打造符合潮流的产品，是一个不错的选择。Smart #1具有奔驰操控设计的调性，无论是外观设计还是产品力都紧跟潮流。茁壮成长的智能电动车相信上市后会有不错的销售业绩。(图/文/图:太平洋汽车网杨家璇)

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