在造车新势力市场上，蔚来始终是市场上最受关注的市场参与者，就在最近蔚来的一则消息引发了市场的热议，这就是蔚来推迟了自制电池的量产，很多人都很诧异，蔚来放缓节奏到底是怎么了？
一、蔚来推迟自制电池量产？
据36氪的报道，艰难爬出销量谷底的蔚来，扩张节奏也正趋于谨慎。
36氪独家获悉，这家在新业务上不吝投入的新造车明星，近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。多位产业链知情人士告诉36氪，基于此，蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。
对此，蔚来方面回应36氪：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”
今年2月，蔚来曾在安徽合肥举办“2023蔚来电池合作伙伴论坛”，蔚来CEO李斌亲自到场站台，当时公司宣布启动“蔚来电池科技合肥产业基地一期”的建设，规划产能40GWh，大约可满足40万辆车的电池需求。
有接近该项目的人士对36氪表示，目前厂房建设仍在进行之中，但设备采购已经搁置。据了解，该产线的投资分为两部分，厂房等基建主要由合肥政府出资，而设备则由蔚来采购。
从蔚来上半年的情况看，项目的延期并不意外，内部也多是理解的声音。“肯定是要推迟的——车才卖了多少？理智的人都不会马上投。”一位接近蔚来的人士对36氪说道。
这让蔚来的资金链再次紧绷。过去几个季度，蔚来的现金流都在加速流失，今年一季度末，蔚来账上的现金及等价物为378亿元，比去年年底少了77亿元。
二、蔚来放缓节奏到底该怎么看？
最近有报道称蔚来推迟了自制电池的量产计划，引起了广泛的关注。那么，蔚来为什么要自制电池？蔚来放缓节奏到底怎么了？
首先，蔚来汽车自制电池计划的初衷是为了应对电池原材料价格的快速上涨。近年来，由于新能源汽车市场的迅猛发展，电池原材料的需求大幅增加，导致价格持续走高。尤其是碳酸锂的价格，由于其在中国的新能源汽车电池中占据了重要地位，因此其价格的波动对整个行业产生了深远的影响。去年碳酸锂价格出现了快速大幅度上涨，让不少新能源车企面临较大的压力，在这样的情况下，原先依赖于产业链供应电池的新能源车企都开始了自制电池的脚步，蔚来也是在这个时候启动的。
其次，随着时间推移，碳酸锂价格开始下跌，新能源电池的压力逐渐减轻。相对而言，蔚来建设自己的电池产业链的必要性就不再那么迫切，因此放缓节奏也是情理之中的事。毕竟，自制电池涉及到建设工厂、采购设备、招募和培训人才等一系列资源投入，需要耗费大量时间和金钱。而当下，蔚来可能有更迫切的资金使用需求。
第三，蔚来汽车目前仍处于发展压力较大的状态，资金链相对紧张。作为一家新兴的汽车制造商，蔚来需要将有限的资金用于核心业务的投入和发展。在此背景下，将现金流用于自制电池的投入可能会带来更大的风险。因此，蔚来汽车放缓自制电池的量产计划，也是为了更好地保持财务稳健，确保公司的健康发展。
第四，尽管如此，蔚来汽车并没有放弃自制电池的计划。从长远来看，如果蔚来想要拥有全产业链的竞争优势，自主研发和生产电池确实是必要的。电池作为新能源汽车的核心部件，对整个车辆性能和续航里程具有重要影响。然而，目前来看，自制电池并不是蔚来面临的最紧迫问题。一方面，市场上已经存在多家电池供应商，蔚来可以选择合作，降低成本并确保供应稳定。另一方面，技术创新和性能提升在当下是更加关键的竞争因素，蔚来可能会优先投入资源用于提升产品的核心竞争力。
因此，来推迟自制电池量产是出于多种原因。目前，蔚来还面临着销量和盈利能力提升的压力，资金链紧张。在这种情况下，将宝贵的现金流用于自制电池可能不是最优选择。尽管自制电池对于蔚来的长期发展具有重要意义，但在目前阶段，推迟自制电池量产是符合逻辑的决策。对于蔚来来说，更重要的是加强核心竞争力，提升销量和盈利能力。
原创文章，如若转载，请注明出处：https://www.ncdyrs.com/n/38784.html