一直以来，豪华汽车市场基本被国外车企和传统燃油车牢牢占据。品牌向上，是中国本土汽车多年来面对的难题。
而这种情况在新能源时代出现了改变。
2023年一季度，宝马在中国交付新能源汽车19786辆，在BBA中表现最好，根据第三方平台统计，一季度奔驰销量不过万，奥迪更少，处在三四千的水平。而这些购买的人当中，还有一部分是BBA过去积累的老车主，跟随市场大幅降价的BBA也没有让它们的新能源汽车在华销量好转。
反倒是咱们国产汽车吹响了反攻号角，实现逆风飞翔。这背后呢，就是新能源时代中国汽车的高端化进击，传统豪车在燃油时代积累的技术和品牌优势在新能源时代被大幅削减，很多新兴的国产高端品牌得以崭露头角。
就目前来看，国产冲击高端显然还得仰仗新能源，尤其是MPV细分市场。随着各路豪杰布局，以电动化、智能化之风染指高端，而真正做到真豪华的无几。
相对而言，作为地表范围内率先推出的首款豪华电动MPV——岚图梦想家，可以说是同级MPV的天花板，在同质化严重的MPV市场，努力打造自己的真豪华。
从最新的销量数据来看，岚图汽车6月新车销量为3007辆，同比增长150%，同时这也是其自今年3月以来，连续第四个月销量超过3000辆，走出了稳健的发展步伐。可能，相比造车新势力动辄月销破两三万，“岚图月销3千”不算优秀，但如果我们为它加上一些定语，你们便能大抵明白岚图汽车取得如今的成绩有多么“瞩目”了。
作为一个背靠东风汽车有着大厂背景的品牌，入局产品就直接瞄准中高端市场，目前也已经顺利构建了高端SUV、高端MPV、高端中大型电动轿车组成的车型矩阵。而对比其他同属于新造车“国家队”的高端新能源车月销量2000这个数，岚图的销量不落下风、可圈可点。
不谈销量，单看产品的话，这个号称“脚踩GL8，拳打埃尔法，重新定义高端MPV”的岚图梦想家，到底行不行呢？
并不是每辆豪车都敢去参加那些具有严苛标准的车辆测试。
在车身安全这块，岚图像是一个自信的“战士”，挑战着一个又一个行业中的严苛测试。
7月19日，中汽测评发布了岚图梦想家C-NCAP碰撞测试成绩，结果显示：综合得分率高达86.3%，荣膺五星安全认证，碰撞测试从乘员保护、行人保护、主动安全三个方面进行评分，均超出行业已测车辆的平均水平。
而其实早在去年10月，梦想家就已经通过了一个火遍全网的实车110km/h的追尾碰撞测试，这是一个超美标的追尾实验，真正的诠释了一句话：不是一辆车好就是贵，贵就是好，实践才是检测一切的标准。结果显示：碰撞后，18ms高压系统能够迅速下电，保护电池安全；车门自动解锁，正常打开；乘员舱完整，乘客生存空间充足。
而这些优异”成绩“都要归功于它全身超五星级的安全车身。全车采用了超高比例高强度钢材，它的车头更长，也就意味着更好的一个溃缩区域，对前排驾驶员有着非常好的安全的保护和缓冲；而车尾呢，采用了一个五层的安全防撞保护，能够保证前中后三排乘客安全。在这样的级别，这样尺寸的MPV里，这种安全配置可以说领先大多数车。
同时，岚图梦想家在安全的基础上，更重视健康，真正做到了安全健康，首创 MPV 母婴级座舱。坚持使用领先的母婴级亲肤材质，即便新车 50℃高温暴晒 8h 后仍无任何异味、零甲醛。
搭载的NVS智能主动夜视系统，150米夜间红外成像，并且抑制强光；6层镜头，精准地识别道路两旁及横穿车道的行人、骑车行人，当你处于黑夜、炫光、浓雾等视线受阻的行车环境时，这套系统能帮你关注车辆周边，保障自身和行人的安全。要知道，这配置通常是在百万级的豪车里你才可以拥有的，岚图主打就是个“实在”。
国产MPV玩起高端来能有多豪？12类单品和6种套餐、拉满的配置，让岚图梦想家在众多高端MPV中脱颖而出。
为了进一步升级MPV的豪华安全驾乘体验，岚图梦想家4月推出了官方升级内饰套件：
· 4K高清吸顶屏，让用户坐在后面也能体验到影院版的视听享受；
· 多色可调星空顶，随心切换星空亮度和颜色，“伸手可摘星”；
· 升级后的豪华航空座椅，坐上去即是头等舱享受！
除此之外，床车延伸储物箱、三层隔音降噪、双侧滑门等等配置拉满的升级，让我们看到它在MPV发力的决心，用实实在在的配置，做到了“让移动的时光，有梦想，也有家”的承诺。
驾控，指的是驾驶操控能力，如果要把它细分开来，那我觉得也就三个方面。
首先，动力。动力是驾控的根本。有了强劲流畅的动力输出，才有资格来谈驾控。岚图梦想家的动力可以说非常优秀了。对比同价位的MPV，基本都是前置前驱单电机，岚图梦想家有着同级罕见的前后双电机四驱，最快能在5.8秒内完成百公里加速，最慢也只需6.6秒。高性能纯电最大功率320kW电机峰值扭矩620Nm。
要知道，很多轿车以及挂着豪华品牌标的运动轿车都没它快，比如同样定位豪华MPV的腾势D9，零百加速是7.9秒，如果想要四驱的话，它的价格得超过40万，而岚图呢，全系标配四驱。
其次，悬挂系统。悬挂是驾控的关键。梦想家在底盘处标配前双叉臂+后五连杆悬架，和以铝合金材质为主的用料，在行驶高级感、滤震表现和驾控灵活性等方面，无疑都会悬架系统也只是前麦弗逊/后多连杆的腾势D9，来得实在。
所以，和别的MPV只注重舒适型不同，梦想家还有着不错的驾驶乐趣，在调教方面，可以兼顾舒适与运动，配合带魔毯功能的空气悬挂，在不同的驾驶情景下，它能自动调节底盘高度和悬挂软硬，始终让车身能够保持良好的姿态，极限驾驶上限更高。
最后一个方面是科技。很多人在讨论汽车性能的时候，都会忽略掉科技的效果。一套优秀的驾驶系统，能让你驾控体验提高一大截。
而你见过哪辆车可以实现躺着就能操控车机的？岚图梦想家就让你见识一下。
坐在后排的妻子想要调整一下车内的温度、切换下正在播放的音乐，拉上遮阳帘、调节自己座椅上的按摩模式，准备休息一场时，这时候，她无需告诉开车的丈夫帮忙，只需要，通过NFC功能或者扫码来打开梦想家车控小程序，就可以躺着控制所有，相当于是给了一块能够自由移动的“车控屏”。
最近升级的OTA2.0系统，带来的远不止这些，新增的“露营模式”“小憩模式”“洗车模式“，等等模式可一键设置，可别小瞧这功能，可大大省去了你在某些场景下去单独设置车辆功能，让行驶可以更便捷和安全。
7项MPV首搭功能、21项MPV领先技术，岚图梦想家正在重新定义电动豪华MPV，一系列新技术的共同作用，让岚图梦想家拥有更安全、更舒适的行驶质感，我认为，在体验上梦想家做到了与顶级豪华轿车不相上下。
在冲击全球高端用车市场上，岚图梦想家，也选择了国产其他汽车品牌冲击高端用车的招数——那就是用魔法打败魔法，极尽全力地增加自己“服饰”的华贵来打败老牌贵族。这个路数虽然可行，但坦白地说，效果并不好，我们从前段时间国产车领头羊比亚迪发布了自己的高端车仰望U8后，网友的唏嘘可见一斑。
而其实，除了“服饰”比过，国产汽车更要构建人们对他们的信心。
信心来自于哪？
那就是稳扎稳打，将40万以内级别的车做得同比甚至远超百万级别的车，那么对于消费者的选择来说恐怕没人愿意再去接触合资车和合资品牌了，这样消费者就会洗掉国产车固有的廉价印象，反而更多的记住的是——“物超所值”。
而这也正是岚图梦想家在做的事——做一名物超所值的全能型“选手”。
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