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“上海东西向第二条大动脉”计划明年通车，届时杨浦到虹桥车程仅需半小时

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界面新闻记者 |杨舒鸿吉

2023年7月25日，“上海东西向第二条大动脉”北横通道新建工程迎来新进展。

界面新闻获悉从上海城投集团获悉，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设，上海建工集团股份有限公司承建的北横通道新建工程Ⅶ标隧道全线贯通，加上之前实现贯通的Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ标段和隆昌路下立交，标志着北横通道东段实现了全线贯通。

北横通道新建工程全长约19.1公里，地下隧道段长约14.7公里，其中东段隧道长6.9公里。就施工条件来说，东段集中在中心城区，作业面集中于既有道路，面临着管线密集、作业面狭小、交通组织难等问题。

项目建成通车后，将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通。届时市民从杨浦开车到虹桥机场，在不堵车情况下，只需要30分钟车程，比起以往走内环大大节约了时间。更为关键的是，北横通道新建工程将改变许多市民的出行方式，甚至影响长三角区域城际交通网络格局。

2021年9月29日、12月10日，北横通道东段开启建设。两台超大盾构——“建功号”和“纵横号”分别从福建路工作井、黄兴路工作井始发推进，相向而行。2023年7月25日，“建功号”在安国路井进洞，北横通道东段开启隧道内部结构施工阶段。

据悉，在本次隧道全线贯通之后，建设团队将继续抓紧推进隧道内部结构施工，主线机电、装饰、沥青和交安设施等工程，以及通车所需要的消防、交通等验收工作，拟于2024年上半年建成通车。

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