作者 | 梳子姐
洪水无情人有情，一场大洪水让我们看到了民间救援力量的生长壮大。
灾情就是命令，山东的、洛阳的、成都的，全国各地民间救援队带着装备，长途机动第一时间奔赴河北洪涝重灾区，给洪水中的人们带来安全和希望。
这种广泛的自发自觉行为，再一次验证了整个民族的凝聚力，检验了社会的成熟度。
救灾过程中，免不了会出现一些不知所措的混乱，百虑一失的错漏，都在可理解可包容的范畴，我们不能用上帝视角苟求身处困厄中的人们，同时还需要用客观理性的视角来分析看待问题。
针对网上流传的“涿州被淹是为保北京分洪”等观点，胡锡进第一时间站出来进行辟谣，认为是反常识的讹传。其实，老胡并非“懂王”，这种非常专业的事交给专业的人来解释效果更好。
8月3日上午，央视专门采访了中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶，介绍什么是蓄滞洪区，为什么要设蓄滞洪区，并且指出“河北、天津泄洪是为了保北京”不是准确的表述，蓄滞洪区的应用是针对天津而言的。
目前，河北省已陆续启用7处蓄滞洪区，完成转移群众84.74万人。按照程副总工程师所言，天津人民最该感谢这84万河北同胞，是他们牺牲家园保住了天津的平安。
依据国家《防洪法》，国家如果运用蓄滞洪区要给予补偿，2000年还出台了《蓄滞洪区运用补偿暂行办法》，对补偿标准作出详细规定。
从付出沉重代价的涿州来看，当地公布“强降雨致全市超13万人受灾，0死亡0失联”，能够取得这样的成绩实属不易。
自然灾害面前，先救眼前再图长远，先保全生命再议赔偿责任，这是紧急状态下法定的不二选择，任何人都不能矫情，不能苟求，更不能僵化。
谈到僵化死板，自然会让人想到两个小插曲。
一是救灾队伍来了，需要当地开具邀请函才能进去救人，函开好了可是印章泡在水里取不出来，把工作人员急得团团转。
二是通知老百姓连夜转移，可是高速公路收费站一个个发卡导致拥堵数公里，当地高速管理部门给出的回应是，没有接到上级免费通行的通知，如果所有车上道时都不拿卡，下道时会给其他收费站带来巨大工作压力。
先说第一个盖不了章子的事，能不能按手印，手印按不了可不可以签字代替，盖章重要还是救援重要，紧急情况下应该不难分辨。
至于高速公路发卡问题，下道的时候凡是没卡车辆全部默认为灾区人员免费通过予以放行，这样可不可行呢？
就算万里存一，有人借救灾之机逃避高速通行费，相对于整个一盘棋的抗洪大局来说，完全可以忽略不计。
现代社会管理讲究精确精细，但是如果过度卷入繁冗杂乱的程序和规则之中，缺少一定自主性灵活性，那么就会陷入“高速公路收费站”困境，貌似做着无比正确的事情，却是在帮倒忙添乱，严重了还会成为影响大局的罪人。
包括今年麦收期间，去河南的收割机也遭遇了“高速公路收费站”困境。
因为很多制度的设计都基于社会正常运转状态，没有不可抗力，没有天灾人祸，要风有风，要雨有雨，所以万事齐备，顺理成章。可是一旦发生不可控的意外情况呢？
找不到章子怎么办，联系不到领导怎么办，上面没有明确通知怎么办，法规条文没有具体授权怎么办？
该上的上不去，该下的下不来，责任并不完全在收费站工作人员，不是他们不想承担责任，而是困在一种机制里压根就不敢承担责任。
平时过度禁令设限，不给一线干活人员松绑赋权，关键时刻必然会发生意想不到的梗阻。
若不分大事小情、轻重缓急，全部都要层层请示、逐级汇报，要都刻板地走程序、留痕迹，都一味以不承担责任、不背锅为宗旨，那么“高速公路收费站”困境将无处不在。
一级有一级的权力，一级有一级的责任，权力过度上收必然会影响责任落地。
因噎岂能废食？
将在外，君命有所不受。
一定要想办法让人敢干事敢担事，切不可在追求绝对正确的道路上作茧自缚。
希望再遇有不可测的意外时，所有环节都能不受主观影响而畅通无阻。
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